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Borrelli con il secondo in comodo. Sempre Kyosho ma questa volta con Novarossi. di Raffaele De Falco |
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Dopo la prima prova di Somma Vesuviana ben 75 piloti si ritrovano sul circuito di Battipaglia (SA) Speedy Car, per la seconda prova di Campionato Regionale AMSCI Campania Molise 1/10 touring. L’impianto è molto bello con un asfalto tenuto bene e con tutti i confort necessari per svolgere al meglio la prova di campionato. Prima di parlare della gara, devo ringraziare il Team AMSCI capitanato dal delegato regionale Sig. Raiola Alfonso e Pasquale Marmolo che collaborando con loro mi danno l’opportunità di assistere a questi eventi, a Salvatore proprietario del circuito per l’ospitalità ed infine il Sig. Luca Zini collaboratore di True Model che mi ha aiutato a reperire i dati necessari per la completezza dell’articolo. Poi il tempo è stato clemente e ci ha regalato una giornata meravigliosa con un sole finalmente estivo; in questa atmosfera è stato possibile valutare al meglio le forze in campo.
Si comincia, troviamo la crema del modellismo campano costituita dai nostri migliori piloti, li elenco in ordine alfabetico quelli che poi nella finale si daranno battaglia : Claps Michele, Borrelli Ciro, De Chiara Alfredo, De Pasquale Antonio, Di Matteo Luigi, Eboli Francesco, Forte Alessio, Pane Giacomo, Rullo Carlo, Todisco Carmine. Passano il turno ed entrano in Finale Diretta De Pasquale Antonio che si aggiudica la pole seguito da Ciro Borrelli, Di Matteo Luigi ed Eboli Francesco.
Il più veloce risulta D’Alterio Gennaro 18 giri in 5.00.150 sec. seguito con gli stessi giri da Magno Giustino, Belmonte Francesco, Gabriele Ciro, Calaprice Lorenzo, Calce Antonio, Zazo Francesco, La Mura Catello, Arcari Luigi, Cielo Luca, Palmentieri Antonio, Fusco Gennaro. La categoria Junior la più nutrita con ben 56 partecipanti. Questa categoria è stata molto spettacolare e il livello dei piloti partecipanti si è dimostrato elevato.
Michele Claps domina su tutti con 72 giri, conduce una semifinale senza essere insidiato minimamente, De Chiara Alfredo piazza il miglior giro in 15.830 sec. il suo distacco dal Claps e di 2 giri a questo punto arriva la qualifica per accedere in Finale. Ottimo andamento per i più sfortunati come Sergio Zini che lo vedeva tra i primi fino al 59° giro poi lascia per rottura albero motore, Manno Giuseppe esce di scena al 30° giro la sua Serpent/Max viene urtata accidentalmente da Giovanni Petrone causando la rottura posteriore della ruota, a questo punto Manno rientra nei box, i meccanici prontamente sostituiscono l’ammortizzatore post. e ruota ma sbagliano a rimontare la ruota adatta, montano la 26 mm, esce dalla corsia dei box il modello nella prima checan fa il botto contro il parapetto definitivamente finisce la gara per lui.
Il tempo ed il sole ci permettono di assaporare la giornata, anche il caldo comincia ad aumentare, in pista assistiamo ad un grande spettacolo. Gran recupero di Giacomo Pane che dalla settima posizione taglia il traguardo iridato seguito ad un giro dal bravo Todisco Carmine. Nelle retrovie numerosi colpi di scena: il primo capita al 27° giro Nicoletti Luca rompe in modo irreparabile. Tortora Andrea abbandona al 58° giro per spenta ed il motore non ne vuole sapere più. Sette giri dopo è la volta della Serpent/Max di Biagio Saviano rompe anche lui. L’ecatombe non è finita: dopo due giri si ferma anche la Serpent/Max di Iovino Carlo. Invece riescono ad accedere in finale insieme a Pane e Todisco il giovanissimo Forte Alessio e Rullo Carlo
Mi scuso anticipatamente per non aver discusso sui 1/16 di finale 1/8 di finale ed i quarti di finale Junior per non allungarmi troppo e soprattutto per non annoiarvi. Voglio solo citare che qualche pilota andava per funghi con il suo modello piazzato su tre ruote!!! Forse colpa della scarsa manutenzione al modello? Nella “B” troviamo un ottimo Mastellone Cataldo che termina la gara con quattro giri di vantaggio su Ciro Gabriele e cinque giri su Borzacchiello Francesco. Da segnalare il giovanissimo Antonio Calce Kyosho/Sirio che si piazza in quinta posizione esce di scena al 61° giro dopo un rimonta straordinaria che lo vedeva in nona posizione, il giovane Antonio Calce sicuramente si rifarà nelle prossime gare, in quanto molto veloce ed attento. In questa semifinale abbiamo visto anche un costante ottimo e velocissimo Andrea Allegretta che con la sua Kyosho ha fatto registrare tempi di tutto rispetto, piazza il miglior giro in 15.710 sec. lo vediamo uscire di scena al 35° giro per rottura gruppo frizione, davvero impressionante tanto da permettermi una foto ricordo del danno subito. Ottimo Maddaloni Francesco che caparbiamente si impone partendo dalle ultime posizioni per arrivare a soli otto secondi dal Borzacchiello.
Il programma procede velocemente è cosi siamo pronti per la semifinale “A” che vede Belmonte partire in pole per poi scivolare in settima posizione in ogni modo facendo registrare un miglior tempo in 15.790 sec. Il D’Alterio Gennaro su tutti guadagna la pole per la Finale, Giustino Magno lo segue a ruota anche per lui una semifinale di tutto rispetto.
Una Finale bellissima una delle migliori è più competitive a cui mi sia mai capitato di assistere ben otto piloti su dieci , in teoria avrebbero potuto vincere e la dimostrazione di ciò sta nei tempi e giri da loro realizzati dimostrazione che il livello di questa categoria è aumentato rispetto gli anni precedenti notevolmente. Vittoria di Mastellone Cataldo su di un agguerrito Belmonte Francesco. Un Ottimo ed attento Gennaro Fusco guadagna la terza posizione con una rimonta superba che lo vedeva partire dalla settima posizione. D’Alterio Gennaro che partito in pole scivola in settima posizione comunque fa registrare un giro veloce in 15.790 sec. Quinta posizione per Arcari Luigi conduce una gara tranquilla ma tenacia recuperando ben tre posizioni.
Quando lo speaker annuncia la partenza i bordi della pista sono affollati…. lo spettacolo sta per iniziare. Pronti via e…… subito De Pasquale Antonio grazie alla sua prontezza e alla sua velocissima Serpent/Max mantiene la sua posizione piazzando il giro veloce dell’intera manifestazione 15.160 sec. insidiato dal solo Borrelli Ciro che lo segue a ruota. Colpo di scena al 20° giro Antonio De Pasquale subisce una spenta per un rifornimento ritardato e poi il motore spento non ne vuole sapere di ripartire nei vari tentativi di rimessa in moto il modello prende fuoco forse per una fuoriuscita di fuel che al contatto con lo starter si innesca la fiamma il modello brucia. Antonio De Pasquale abbandona il palco piloti, osservandolo ho visto un volto tranquillo, un ragazzo che conduce il modello con maestria, un ragazzo serio attento e riservato. Atteggiamenti che lo rendono professionista d’eccellenza per un futuro prossimo. A questo punto circuito libero per Borrelli Ciro leader assoluto della finalissima conclude la gara con 113 giri. Comodamente si aggiudica la seconda posizione il concreto altrettante giovane sempre bravissimo Giacomo PANE che al 100° giro rinuncia ad attaccare il Borrelli si lascia raddoppiare e poi raddoppiare ancora, si accomoda in seconda posizione fino al termine gara riguardandosi solo ed esclusivamente dal giovanissimo Alessio Forte che effettua una impressionante rimonta dall’ottava posizione conquista il gradino piu basso del podio. Sempre Kyosho questa volta con Novarossi. Il Team Sommella porta sul gradino più alto del podio un gran campione campano un bravo ragazzo uno che sà cosa vuole, uno che lascia il segno, concreto e spietato ha l’istinto del killer è vorace come uno squalo, è non regala niente a nessuno il strepitoso Ciro BORRELLI. Riflessione personale sul Modellista Carlo SOMMELLA, qualcuno dice che e un po’ esuberante come lo è Alonso, ma e giovane ed il suo Team e vincente , va capito. Certo le sue battute possono dare fastidio, sembrare eccessive, ma vi assicuro, io lo conosco bene, che non sono dette con cattiveria, con un po’ di malizia forse, ma questo fa parte del gioco. Quando le dice un pò troppo ingenti, lo mando benevolmente a quel paese e lui mi risponde con un sorriso furbo, quello di chi sa quello che vale. Conclusioni Una bellissima gara quella di Battipaglia dove i 75 partecipanti hanno dato ognuno in un modo ho in un altro il massimo di se stessi, ognuno di loro può ritenersi soddisfatto per il risultato conseguito. Ho visto molta amicizia e sportività, ho visto sorrisi, ho visto scambiarsi consigli tecnici, ho visto offrirsi il caffè dopo ogni tornata, ho visto piloti prendere il sole, ho visto un mondo cosi’ reale e compatto, ragazzi ho visto una FAMIGLIA Modello. A tutti voi l’appuntamento per la terza prova il 17 giugno 2007 sul circuito LU.MA Model di Teverola (CE), li inizieremo a tirare le somme del Campionato Regionale AMSCI Campania Molise 2007.
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