Pollice d’Oro 1/10 touring

di Raffaele De Falco

Serpent 720 motorizzata Max Power ruote GRP con Manno Giuseppe vince il Trofeo Pollice d’Oro 2006  1/10 touring -  organizzato sul Mini Autodromo Vesuviano (NA).

Sembrava un segno del destino! Al mio avvicinarsi alla pista, il tempo peggiorava sempre più ed il cielo iniziava ad inondare la pista di pioggia. Il mal tempo mi perseguitava tanto da far rimandare il Trofeo Pollice d’Oro tanto atteso per ben tre volte, quasi volesse prendermi in giro. Finalmente domenica 26 novembre ecco apparire un insolito solleone capace di far splendere l’eccezionale pista vesuviana on road.Tutti pronti i piloti partecipanti al trofeo, con sole e pista asciutta. Ottimo! La situazione ideale per fare una serie di prove in tutta tranquillità, prima delle due manche di qualifica e finale per tutti.La pista vesuviana davvero notevole, un rettilineo lungo 65 metri che chiude con una curva a sinistra di quasi 270° che inserisce i piloti ad un misto molto tecnico e veloce con chicane da percorrere con il gas aperto.Come al solito al mio arrivo saluto i piloti presenti, e vedo il determinatissimo“volpone” Giuseppe Manno come sempre concentrato a preparare il suo modello. A pochi metri più in là trovo il preparatissimo meccanico Luigi Borrelli con la sua Kyosho, anche lui concentrato a trovare la corretta carburazione al suo modello che gli consenta un basso consumo di miscela. Incrocio gli occhi con il pilota Giacomo Pane, ci salutiamo, mi concede poco tempo, perché il sabato non ha potuto provare il suo modello per impegni di lavoro. A dire il vero tutti concentrati come Longobardo, Fiola, Perrotta, Astarita, Allegretta, Moccardi, Narducci e tanti altri amici …… gara tanto attesa, insomma poche parole.

Ore 9:30 iniziano le qualifiche è vediamo l’affermazione di Ciro Borrelli che riesce a centrare 19 giri in 5 minuti, mentre Fiola Eduardo lo segue a soli 7 secondi di ritardo, mentre terzo in qualifica con 18 giri troviamo Manno seguito da Pane, Savarese, D’Isanto e Galano. Mattiello fa segnare solo 15 giri per una spenta.

Al primo pomeriggio partono le Finali A-B-C.

Finale C

Dove al via dopo 2 giri Emiliano Savarese si è portato in testa grazie ad un pò di esperienza nell’evitare contatti col gruppo alle spalle, seguito da Moccardi. Dopo circa 12 minuti di gara la testa della corsa è ancora in mano a Savarese, che in un doppiaggio viene toccato involontariamente e rompe l’avantreno. Finisce così la gara per lui. Dietro di lui ne approfitta Perrotta che con una guida attenta si porta in prima posizione fino alla fine della gara è conquista il podio più alto. Mentre Ciavolino Luigi stupisce tutti, effettua una costante ed impressionante rimonta dalla nona posizione e si porta in seconda posizione conquistando il podio. Mentre Irace Nadir conclude la sua corsa in terza posizione dopo una gara veloce, costante che lo vede nelle prime posizioni fin quando a due minuti dal termine della corsa rompe il retrotreno in un contatto.

Finale B

Lotta fra Mattiello, Allegretta, Pace, Durevole per le prime battute di gara, poi il primo lascia, un minuto ai box e dice ciao alla compagnia. Dalla quarta posizione un ottimo Durevole con Serpent 720 – Max – Grp, insidia il trio di testa, riuscendo a portarsi al comando intorno al 50° giro concludendo la gara iridato. Allegretta lo imita da lì a poco, intorno al 55° giro, si porta in seconda posizione e mantenendola con ritmo elevato fa registrare il giro veloce in 15.774. Mentre Formisano Antonio tiene botta è termina in terza posizione.

 Finalissima A

Nella Finale A la partenza è velocissima  da parte dei primi tre, Borrelli, Manno e Pane che si distaccano dal gruppo appena dopo una manciata di giri. Successivamente Borrelli inizia a tirare, suo il giro veloce in 15.397 della giornata, che gli permette insieme alla sua costanza di  prendere il largo, mentre Manno mantiene caparbiamente la seconda posizione. La competizione prosegue su ritmi elevati, con Borrelli lanciato verso la vittoria, certo che il podio più alto sia alla sua portata, anche se il volpone Manno sembra poter gestire la lunga distanza della finale con maggiore facilità. Al 70° giro colpo di scena Pane Giacomo rompe il cambio, sgrana la prima marcia, permettendo all’opportunista Savarese Luca di agguantare la terza posizione. Dopo soli pochi giri, colpo di scena, Borrelli abbandona la prima posizione per poi ritirarsi definitivamente per rottura della frizione, liberando un primo posto mai messo in discussione. Prontissimo ne approfitta Manno che cominciando a tirare, stampa un bel 15.482,  poco meno di 1/10 sec.  dal  giro veloce di Borrelli, strana casualità entrambi motorizzati Max.

Fiola Eduardo costretto ai box per 5 minuti,  per un problema al suo automodello, molto sportivamente rientra rendendo onore alla gara e tirando per quanto il modello gli permetta, come se nulla fosse accaduto. Da segnalare Galano Massimo, che con il suo modello finisce contro un raccoglitore al 59° giro. Fine della gara per lui, che nervosissimo si lascia prendere dall’ira, per poi scusarsi con tutti a gara conclusa. Dopo tutti questi colpi di scena si mette in luce la numero 8 di Fontana Giovanni che con la sua proverbiale costanza si porta in terza posizione. Finirà la gara in seconda posizione ai danni dello sfortunato Savarese Luca, rimasto a secco all’ultimo giro, che comunque risulta terzo allo scadere del tempo. Il podio più alto va alla veloce e affidabile Serpent 720-Max-Grp del professionista Giuseppe Manno, terminando la gara con il  distacco dal resto del gruppo, di 6 giri. A Giuseppe Manno vanno le più sentite congratulazioni da tutti i partecipanti e le mie personali, per la conquista dell’Attestato Trofeo Pollice d’Oro edizione 2006.

Conclusioni

Bellissima gara, ricca di colpi di scena, di quelli che tanto non vorresti vedere, se ne sei il protagonista ma che all’esterno servono a dare quel pepe in più che spesso manca, in ogni modo godo anch’io vedere pollicioni pesanti in pista.

Complessivamente la giornata è stata davvero positiva, anche se durante la gara non sono mancati i contatti al limite della sportività. Una bella sessione di pista con sana competizione tra i piloti, conclusasi al termine, con la premiazione dell’assoluto vincitore del Trofeo Pollice d’Oro edizione 2006 in seno al Club Modellistica Vesuviana. I gadgets vari dell’innovativa e neonata manifestazione sono stati offerti dalla Emme Tar Graphix – Aerografia Castom emmetargraphix@libero.it di Emiliano Savarese, oltre alle immancabili coppe offerte dagli organizzatori.

Un plauso per Sommella Carlo e Ciro Borrelli che a Messina, partecipando al  Campionato Italiano 1/10 si sono guadagnati la qualifica di Pilota Expert, mentre D’Isanto Antonio nella categoria junior ottiene un ottimo risultato.

Vi lascio ripetendo la frase che Daniele mio amico di Roma mi dice sempre “che fortuna hai avuto a conoscermi…!”.

E’ la SFIDA CONTINUA!!!!!!

(2)Fontana   (1) Manno  (3)Savarese

(2)Allegretta (1)Durevole (3)Formisano

(2)Ciavolino (1)Perrotta (3)Irace Nadir

foto di Raffaele De Falco