24 settembre 2006 - MiniAutodromo Vesuviano

IV Prova Finale Torneo Eclissi Corse 1/10 touring

di Raffaele De Falco

 il seguente articolo verrà pubblicato sulla rivista di rcm-model mese di novembre 2006

 Ancora una volta vi scrivo dal Miniautodromo Vesuviano in Somma Vesuviana (NA) situato alle pendici del suggestionale Monte Somma - Vesuvio, per trasmettervi l’entusiasmo e le sensazioni della gara finale tenutasi domenica 24 settembre 2006.Giornata solare, fin dal mattino presto ho trovato piloti e meccanici che provavano in pista per ultimare gli assetti e la carburazione dei motori. In un clima di amicizia e sportività ci siamo regalati un buon caffé di prima mattinata, per dar più gusto alla giornata appena iniziata. Da subito il Signor Sorrentino Gennaro proprietario del Miniautodromo si è attivato per la sistemazione dei piloti e meccanici sotto i box. In ogni modo l’accoglienza dei gestori è stata ancora una volta all’altezza della loro fama con servizi di tutte le specie offerti ai partecipanti e agli intervenuti senza lesinare nulla. Un bar per i soci con annesse sala box per operare sui modelli al coperto, fa parte della struttura del Club Modellistica Vesuviana, con bagni e servizi annessi degni delle migliori accoglienze turistiche. Un grazie al presidente del club sig. Rocco Sorrentino e a tutto lo staff organizzativo per lo sforzo prodotto. Desidereremo che questo impianto sia annoverato tra le piste affidabili per le prossime e future gare nazionali perché ne è squisitamente degno. Passato l’entusiasmo dell’arrivo, entriamo nel vivo della gara dove fin dalle prove di qualifica troviamo (come sempre ) Borrelli Ciro scatenato con un motore Sirio che, vuoi il cambio modello (kyosho), vuoi per la giovinezza, lo fanno essere uno dei protagonisti e degli aspiranti alla vittoria finale che gli sfuggirà  (forse) solo per una maledetta spenta al motore fin dalla partenza della stessa. Problemi anche per Manno Giuseppe, non è riuscito a trovare il giusto assetto per questa gara tant’è neppure una qualifica tra i primi lo soddisfaceva, avrebbe forse voluto di più ed era nelle sue capacità settare la sua nuovissima serpent 720 con motore MaxPower. Mentre Pane Giacomo, a dire il vero era la prima volta che lo vedevo alle prese con il suo automodello Kyosho evo, con un meccanico dietro, di tutto rispetto il papà (del tipo “ quando si invertono le parti”…), rientra di sicuro nei Pollici d’oro, non concede nulla ai suoi avversari e vince senza problemi la Finale categoria A. Sommella Carlo quest’ultimo piu’ forte della sfortuna, infatti, grazie all’ottima gara svolta nonostante il consumo di benzina  eccessivo del suo modello Kyosho motore Sirio che gli aggrava un rifornimento in più si ritrova in seconda posizione. La sua passione è la preparazione al modello per cercare prestazioni sempre più preformanti ed i risultati arrivano. In questa prova Carlo Sommella ha testato la sua Kyosho, variando l’inserimento in curva favorendone l’uscita. Le qualifiche si sono svolte in base alla miglior prestazione delle due manche. Si è preceduto a stilare le composizioni delle batterie, in modo tale da mettere insiemi i piloti piu veloci. La pole è stata conquistata da Borrelli Ciro con la sua Kyosho motorizzata Sirio è gommata GRP, secondo Pane Giacomo con Kyosho Evo.

Dopo la pausa pranzo finalmente ci prepariamo ad assistere le Finali come al solito si da inizio la

Finale D:  unico commento D’Isanto c’è , D’Isanto c’è, e si fa sentire e conquista il podio più alto, in seconda posizione arriva il bravo Petrone Gianni anche se con qualche rammarico per non aver gestito al meglio il vantaggio acquisito nella prima parte della gara. Una riflessione su Petrone Gianni, lui dice che la sfortuna non esiste, ma credo che si debba ripensare……. davvero sfortunato. Sul podio piu’ basso arriva il giovanissimo Irace Nadir conducendo una gare senza grosse sbavature.

Finale C: sul palco prendono posto Narducci, Maddaloni, Cicalese, Negretti, Cunto, Punzo, Perrotta, Moccardi, Ferrieri , uno… due… tre… via!!!! Subito le posizioni si rimescolano, prende la testa iniziale Narducci Mauro seguito da Perrotta Girolamo e Cunto Giovanni. Dalle retrovie si fa sempre più incisivo Moccardi Giovanni. A 13 minuti di gara la costanza ed il passo di Narducci lo vedono sempre al comando seguito dal Perrotta a soli 2 secondi, mentre Moccardi caparbiamente si porta in terza posizione. Dopo il ritiro di Punzo e Ferrieri, l’ordine di arrivo non subisce cambiamenti vince Narducci, al secondo posto si piazza  Perrotta Girolamo con pochissimi secondi di scarto, mentre l’irrefrenabile Moccardi si regala la terza posizione.

Finale B: si parte per la finale B con i concorrenti tutti tesi per sfidare il Grande Giovanni Mattiello che sembra un po al di sopra di tutti e che effettivamente conferma piazzandosi subito in terza posizione, dopo aver un pochino stentato a metà gara con fasi alterne nelle posizioni di rincalzo e piazzandosi definitivamente in quarta posizione. Vittoria meritata della finale B del giovanissimo e sempre più bravo Allegretta Andrea dopo una bella rimonta dalla nona posizione, si è messo dietro parecchi “ vecchi volponi”con la sua guida aggressiva, il ragazzo fa davvero paura!!! Chiude a pari giri in seconda posizione Galano Massimo distaccato di soli 8 secondi, regolarissimo con poche sbavature. Sul podio più basso sale Guarino Emanuele che con freddezza riesce a tenere a bada l’insidioso Mattiello Giovanni. Vi lascio immaginare l’evidente nervosismo che serpeggia tra i meccanici sotto il palco. Da notare lo sfortunatissimo ma bravissimo pollice d’argento per il giovanissimo Calaprice Lorenzo che subisce la rottura del motore appena dopo 6 giri del circuito , seguito nella sfortuna dal giovanissimo pilota Tomasi Angelo che si ferma al 47° giro per la rottura della cinghia di trasmissione, peccato davvero per i due ragazzi che sicuramente davano  valore aggiunto all’intera gara.

Finale A: alla partenza dei selezionati subito colpo di scena per Borrelli Ciro che subisce una spenta al sesto minuto di gara che non gli permette di riprendere Pane Giacomo lasciando campo libero allo stesso che  riesce a sfruttare il vantaggio cercando subito di scrollarsi di dosso gli inseguitori, un po’ a distanza segue il gruppo con Manno Giuseppe in testa. Tutti gli altri cercano di mantenere le posizioni acquisite con guida leggera e prudente non rischiando visto l’impossibilità di contenere Pane Giacomo, Sommella Carlo e Borrelli Ciro. Dopo 25 minuti di gara Sommella effettua un rifornimento in più del previsto, lasciando ancora più spazio è più tranquillità al rivale Pane che conquista il gradino più alto del podio, lo segue al secondo posto Sommella Carlo. Buon terzo posto per Borrelli Ciro che effettua il giro più veloce in 15.624 sec. Giro più veloce dell’intera manifestazione conferma il suo ottimo stato di forma che lo fa ben sperare per Messina, a lui un in bocca al lupo!!!

Conclusioni: mi scuso con gli altri partecipanti per la scarsezza della cronaca ma, trovandomi in cabina di cronometraggio con Antonio Sorrentino a gestire il software XRace ero piuttosto affaccendato. La gara si è svolta nella massima correttezza  e con un grande spirito di divertimento nonostante l’importanza della manifestazione e la posta in palio, e credo che il merito sia tutto dei piloti e meccanici, nonché dell’organizzazione che si è prodigata al massimo per permetterci di trascorrere una giornata in serenità e col massimo confort. Grazie a tutti i partecipanti e al Club Modellistica Vesuviana che lo stesso ha voluto ringraziare i partecipanti al Torneo Eclissi  mettendo a sorteggio una Serpent 720 nuovissima  e tanti altri premi messi a disposizione dagli sponsor che ringraziamo con riconoscenza come Eclissi Gioielli, Pane Modellismo, Minimodel di Giovanni Mattiello, Sommella Modellismo, Edy Modellismo, Farmacia Iovino, Festina Orologi. Possiamo essere fieri di aver organizzato un Torneo colmo di sportività. Non resta che salutarvi è darvi appuntamento al Torneo d’Autunno 1/10 touring organizzato dall’ Associazione Campania Modellisti sul MiniAutodromo “Tazio Nuvolari” di Marigliano (NA) e dal Club Modellistica Vesuviana  sul MiniAutodromo Vesuviano. Per info : web site www.cmv.135.it.       clubvesuviano@libero.it oppure telefonando al 330333199 -3334115860 - 3342022722.

Ragazzi questi sanno veramente divertirsi, e comunque vada la  SFIDA CONTINUA!!!!!

Ringraziamenti doverosi vanno a Stefania della redazione della rivista RCM che mi permette di scrivere la realtà modellistica campana, a lei e alla rivista GRAZIE.

Un saluto al GAP (Gruppo Aeromodellistica Pontina) di Pomezia (Roma) nella persona di Alberto Caliciotti dal C.M.V.