Carmine Raiola bissa !!!!

A Raiola pole e il gradino più alto.

Somma Vesuviana 06 maggio 07   Video Evento

I migliori driver campani e molisani si sono ritrovati sul tracciato di Somma Vesuviana in una splendida cornice di verde ai piedi del Monte Somma - Vesuvio per la disputa della 3 prova Campionato Regionale AMSCI Campania Molise 1/8 pista. Una accesa competizione per la conquista del titolo di Campione Regionale. Ben 35 partecipanti divisi in due categorie: 16 Senior - 19 Junior hanno dato spettacolo ai molti spettatori presenti. L'attività svolta dai modellisti e veramente notevole ed ammirevole sopratutto per un appassionato come Alfonso Raiola quale Delegato Regionale AMSCI, è questo e un dato di fatto che grazie al suo Team riesce ad organizzare eventi in campania con una partecipazione straordinaria di appassionati, gare avvincenti e di elevato livello. I campionati pista in Campania sono molto tirati visto che ci sono tanti piloti di calibro pesante, quindi chi vuole stare in alto deve necessariamente impegnarsi. Si notano poco ma sono sempre presenti " i cronometristi"  è devo dire che non si è verificato mai un problema fin dai tempi addietro, un ben 10 lode al Direttore Pasquale Marmolo. In questa prova ho svolto il compito di Giudice di gara naturalmente sotto l'attenta guida del Delegato Alfonso, sicuramente ho commesso qualche errore e di questo chiedo scusa a coloro che ne sono state vittime, una di queste e Nicola Marrone del Team LU.MA per avergli intimato un lascia passare di troppo (chiedo scusa). Adesso vi racconto quello che io ho visto sul circuito durante le varie fasi.

Qualifiche Junior

Ben tre manche di qualifica si sono svolte fin dal mattino presto al via subito come al solito Junior con Galano, Moccia e Chiariello che scaldano la pista con i loro 18 giri, siamo su tempi ottimi, merito dei materiali migliorati, di dita sempre più allenate. Il verdetto scaturito a termine delle tre manche di qualifica junior decreta Moccia Valerio Mugen MRX4R/TOP il pilota più redditizio sui cinque minuti, seguito da Zazo Francesco Serpent 960/MAX che piazza un giro veloce in 15,084 sec. Al terzo posto troviamo l'immancabile Perrotta Girolamo, che però sembra più interessato a provare differenti e nuove soluzioni d'assetto per la sua Mugen MRX4R/NOVA che a tentare un deciso assalto alla pole position, dimostrando così d'essere come sempre l'uomo da battere. L'ultimo dei Finalisti diretti ad occupare la quarta posizione e Galano Massimo Mugen MRX4R/Sirio il suo primo approccio nel settore 1/8 pista dimostra il suo grande talento. Per la conquista delle altre posizioni per accedere in Finale e sfida aperta. La spunta Attilio Perrotta con Mugen MRX4R/Sirio a seguire Russo Roberto con Kyosho Evo/MAX, Di Stefano Gianfranco con Kyosho Evo/Novarossi Plus, Chiariello Giuseppe con Mugen MRX4R/MAX, Medici Massimo Kyosho Evo/Novarossi, D'Apuzzo Pasquale con Mugen MRX4R/Novarossi. Da segnalare Raimondo Vaia con Motonica P08R/Sirio plus del team Mattiello Giovanni Minimodels, esce di scena nella semifinale per problemi al motore dopo una gara condotta con destrezza. La sfortuna fa da padrona anche sul giovanissimo Alberto Vaccariello che rompe lo spillo del minimo addio la qualifica per lui.

Qualifiche Senior

La gara si è svolta sotto il continuo afflusso di pubblico (durante l'intera giornata sono state calcolate 300 persone che osservava la manifestazione e, nelle fasi più emozionanti partecipava addirittura con ovazioni rendendo ancora più emozionante ed avvincente la gara. Le qualifiche hanno fatto prevalere l'esperto Pilota di Angri (SA) Carmine Raiola con Mugen MRX4R/Sirio conquistando la pole position stampando il giro veloce 14.088 sec. una qualifica senza problemi sia per lui che per il modello, guida con padronanza, attento ed in sintonia con il meccanico, coppia d'eccellenza del Team Raiola Modellismo. Passa il turno in Finale diretta altrettante giovane pilota Nicola Marrone Serpent 960/MAX del Team LU.MA conduce il modello con una performance di tutto rispetto. Ottimo Sannia Salvatore ottiene il miglior terzo tempo con la sua Mugen MRX4R/Novarossi Plus. L'esordio di Ciro Borrelli nel settore 1/8 pista con Kyosho EVO/Novarossi plus, conferma il suo stato di forma conquista l'ultima posizione disponibile per l'accesso in finale diretta. Nelle semifinali la spunta Antonio Cosentino con Mugen MRX4R/Max, Parisi Giovanni con Mugen MRX4R/Novarossi, l'esordio di Giovanni Petrone con Motonica P08R/Novarossi conquista l'accesso in finale dopo una semifinale molto veloce e condotta con agilità. inoltre accede in finale Antonio Errichiello con Mugen MRX4R/Novarossi plus, Gessato Vincenzo con Mugen MRX4R/NovaCollari, ed infine la spunta Raffaele Mattiello con Motonica P08R/BP.

Finale Junior

Dopo una breve pausa pranzo  subito alla finale Junior da 25 minuti. Nella junior c'è subito una bella lotta fra Moccia, Zazo e Perrotta Girolamo i quali mettono a turno le rispettive Mugen MRX4R e Serpent 960 al comando della gara, ma dopo metà gara la situazione si stravolge con il poleman Valerio Moccia che abbandona la gara per problemi al motore non nè vuole sapere di ripartire dopo una spenta subita al 57° giro. Francesco Zazo ne approfitta si porta al comando della gara per poi uscire di scena al 78° per rottura del motore, fà registrare il giro veloce della gara con 15.084. Guai anche per Perrotta Girolamo al 21 minuto di gara abbandona per problemi al motore anche lui. A questo punto, dalle retrovie avanzano sempre più insistenti il Perrotta Attilio e Di Stefano Gianfranco che in una lotta serrata scavalcano il Chiariello Giuseppe che scivola in terza posizione si mantiene in terza posizione fino alla fine. Battaglia aperta fra Attilio Perrotta e Di Stefano Gianfranco ma alla fine il Perrotta GF. con Mugen MRX4R/Sirio sarà il primo a spuntarla per il gradino più alto del podio, con una guida priva di errori, riesce a regolare il Di Stefano 2 giri di distacco separeranno i due sul traguardo. Il Di Stefano con Kyosho Evo/Novarossi plus si accontenta della seconda posizione .

Finale Senior

Giungiamo finalmente alla gara "clou", la Finale Senior. Allo start il poleman Carmine Raiola fa da lepre, ma altrettanto il veloce Marrone Nicola chiede strada e passa a condurre; seguono nell'ordine Sannia, Borrelli, Cosentino, Petrone e tutti gli altri. Nel frattempo assistiamo i due scatenati Raiola con MugenMRX4R/ Sirio e Marrone Nicola con Serpent 960/Max, dopo una prima tornata di studio, cominciano ad inanellare giri ad un ritmo elevatissimo tanto che Nicola Marrone stampa al un record di pista in 14.062 sec. risponde il Raiola con 14.088 sec, il distacco fra i due e di una manciata di decimi di secondo, mentre aumenta notevolmente il distacco con tutti gli altri. Ecco i primi pit stop per rifornimento i meccanici sotto il palco con molta professionalità fanno rientrare i modelli ne approfitta il Raiola per prendersi la leadership della gara avendo alle costole il Nicola Marrone. Colpo di scena al 78° giro Nicola Marrone "sgrana" la corona della prima marcia rientra nei box, il meccanico prontamente sostituisce la corona in un minuto e 46 second. A questo punto il Poleman Raiola Carmine comincia a girare costantemente sui 14.300 sec , palesando una regolarità di guida che alla fine lo ha portato ad amministrare un vantaggio di ben 4 giri sul debuttante Ciro Borrelli, che nulla a potuto fare se non contenere i danni e finire ad un comunque onorevole 2° posto in classifica finale di gara. Terza posizione per Salvatore Sannia che scavalca Antonio Cosentino che cominciava a rallentare per problemi al cuscinetto posteriore eccessivamente usurato finisce la gara in quinta posizione. Da segnalare Mattiello Raffaele che rompe la frizione della sua Motonica un attimo prima dell'allineamento in griglia. Buona prestazione di Petrone Giovanni debutta con Motonica P08R finisce la gara in sesta posizione.

I materiali

Per quanto riguarda gli automodelli un pò tutte le marche erano presenti e non si sono viste grosse novità se non la Motonica P08R che nel misto la faceva da reginetta.

Conclusioni

Gare combattute e piloti che hanno dato spettacolo, dimostrando un alto grado di esperienza e di preparazione; l'unica nota stonata è che i piloti sono piuttosto restii a fare i recuperi in pista, questo va a discapito di tutti oltre di chi in quel momento sta gareggiando, dunque cari amici cerchiamo di essere più diligenti e diamoci una mano aiutando lo svolgimento di questo nostro magnifico "gioco". Lodi agli organizzatori, alla pista, al delegato Amsci Campania Alfonso che come sempre è riuscito a fare andare tutto per il verso giusto. Lodi ai vincitori che seppur uscendo da Somma Vesuviana con risultati validissimi non sono ancora matematicamente Campioni Regionale. Attenzione alle sorprese..... diciamo no, per l'ultima prova in programma a settembre Pontecagnano (SA) Mini Autodromo Autori Modellismo. Un arrivederci con la speranza di ripetere i numeri della 3 prova in maniera da sancire definitivamente il valore di questo regionale campano 1/8 pista.