Seconda Prova Campionato di Zona 6 AMSCI 1/8 pista - Angri (Sa) 11 maggio 2008

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In casa Raiola........, vince Carmine

Mugen MRX4-R/Sirio Evo 4 !!!!

Cari Amici, quello che si e visto in Angri (Sa) il giorno 11 maggio 2008 sul circuito di Carmine Raiola, a dir poco grandioso, "competizione, professionalità, combattività e far play" per tutti i partecipanti alla 2ª prova del C. di zona 6 cat. 1/8 pista.

Giornata solare, calda, tipica del sud Italia, sin dal mattino, dove già alle ore 07.00 il circuito ospitava  piloti e meccanici a provare assetti e soluzioni più adeguate per la competizione, naturalmente accolti dal Coordinatore di Zona 6 AMSCI  Sig. Alfonso Raiola. La Direzione di gara veniva affidata e concessa al sottoscritto Raffaele De Falco, al cronometraggio invece vedeva impegnato l'affidabilissimo Pasquale Marmolo con l'assistente Antonio Sorrentino.Dopo il consueto ed obbligatorio breafing per piloti e meccanici alle ore 09.30 partono le tre manche di qualifiche per i 31 partecipanti alla prova. Accedono in finale diretta per la categoria Junior : Valerio Moccia, Attilio Perrotta, Massimo Medici ed infine Giuseppe Avvisato. Per la categoria Senior: Carmine Raiola, Alberto Vaccariello, Roberto Autuori, Ciro Crescenzo. Da segnalare che il GPV dell'intera giornata è stato quello ottenuto dal Raiola Carmine in fase di qualifica 12,625 sec. Al termine delle prove di qualifiche vengono stilate le Semifinali A - B rispettivamente per le categorie Senior e Junior.

Semifinale "B" Junior durata 15' min.

Gianfranco Di Stefano chiede una sospensione tecnica 10' min. per problemi meccanici alla sua Mugen MRX4R. Al via  Gaetano Senatore con Mugen MRX4R prende il largo, si porta in testa alla semifinale, mentre Francesco Liotto al terzo minuto di gara in un contatto perde l'ammortizzatore post. dx, entra nei box per la riparazione rientra in pista per poi uscire di scena  al sesto minuto di gara per problemi di assetto, sfuma la qualifica per lui. Dalle retrovie avanza il D'Alterio Gennaro dopo un avvio non proprio fortunato, cosi anche per il D'Apuzzo portandosi rispettivamente in seconda e terza posizione. Al 14' minuto di gara Gaetano Senatore al comando sin dall'inizio rompe la cinghietta ant. termina la gara in terza posizione riuscendo comunque ad accedere in finale, pronti i falchi D'Alterio e D'Apuzzo a portarsi nelle prime due posizioni guadagnando l'accesso in finale. Così anche per il Gianfranco Di Stefano giunto in quarta posizione guadagna l'accesso in finale per migliore prestazione, dopo una serie di inconvenienti subiti durante le qualifiche è la stessa semifinale.

Semifinale "A" Junior durata 15' min.

Al via Antonio Pellecchia partito in seconda posizione si porta in testa alla semifinale tagliando il traguardo senza problemi, si assicura l'accesso in finale. Antonio Parlato al secondo minuto di gara entra in contatto con Michele Barbato, rompe la ruota posteriore dx, nonostante la veloce operazione effettuata dal meccanico nel rimettere in pista il modello finisce in quarta posizione, addio la finale. Nel frattempo Valentino Paturzo al via parte in anticipo viene penalizzato con un passaggio ai box comunque agguanta la seconda posizione entrando in finale. Dopo due spente subite ed una candela cambiata abbandona all'ottavo minuto di gara Sabatino Guarino, il meccanico rileva una temperatura di circa 143 °C alla testa del motore Novarossi Plus 21-3.

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Al via Ciro Gagliardi non parte, problemi di motore per lui. Mentre Antonio Cosentino si porta in testa alla gara è taglia il traguardo senza problemi, accede in finale. Problemi anche per Vincenzo Gessato, subisce due spente che lo tengono fuori dal circuito per pochi minuti, per permettere la sostituzione della candela, rientra ma non riesce ad agguantare l'accesso in finale. Così anche per Girolamo Perrotta nonostante si piazzi in terza posizione non accede in finale. Antonio Lanzano invece riesce l'accesso in finale.

Semifinale "A" Senior durata 20' min.

Una Semifinale caratterizzata da un errore commesso dal bravissimo Carmine Todisco, in fase di montaggio del modello il Carmine dimentica di serrare le viti che supportano l'avantreno lato dx, l'automodello al nono minuto di gara in testa alla semifinale si affloscia sul lato anteriore dx tutto smontato (vedi foto) abbandona la semifinale, naturalmente non accede in finale. Ne approfitta Michele Iossa e Crescenzo Flavio Aldo che dopo un duello fatto di accelerazioni fulminee, la spunta  Flavio tagliando il traguardo, accede in finale. A questo punto si introduce dalle retrovie anche il Giovanni Fontana si porta in seconda posizione ai danni di Michele Iossa che manifesta problemi di assetto. Comunque tutti e due riescono ad accedere in finale.

Finale Junior  durata 30' min.

Sulla griglia di partenza troviamo: Valerio Moccia, Attilio Perrotta, Massimo Medici, Giuseppe Avvisato, Antonio Pellecchia, Gennaro D'Alterio, Pasquale D'Apuzzo, Valentino Paturzo, Gaetano Salvatore, Gianfranco Di Stefano. Giù le macchine .....via..... subito al quarto minuto di gara in fondo al rettilineo nel curvone a sx  il modello di Antonio Pellecchia si  posiziona di traverso, inevitabilmente gli arriva contro  a tutto gas il modello numero sette di Pasquale D'Apuzzo, uno schianto per le auto che sbalzano fuori pista in un mucchio di rottami, delusione per tutti e due i piloti che abbandonano il palco, scambiandosi uno sguardo torvo. Problemi anche per la numero sei di Gennaro D'Alterio in testa alla finale fino al 15° minuto di gara, perde la vite del tirantino superiore della ruota posteriore Sx entra nei box, il meccanico inserisce la nuova vite rientra in pista, dopo qualche giro subisce la rottura della cinghietta anteriore, abbandona la finale. Stessa sorte per Moccia Valerio dopo una partenza impegolata, si riporta in prima posizione, fino al 19° minuto di gara,  rompe la cinghietta anteriore, termina la gara anche lui. Dalle retrovie avanza l'incontenibile Gianfranco Di Stefano partito in decima posizione  , agguanta la testa della gara, taglia il traguardo con cinque giri di vantaggio dal suo diretto rivale Gaetano Senatore. Ottima prestazione anche per Attilio Perrotta, al 27° minuto subisce la spenta esce di scena e cede la posizione a Gaetano Senatore, si...... proprio lui..... l'ho si è visto in forma sin dal mattino, durante le qualifiche accede nella finale Junior è conquista volutamente la seconda posizione, incontenibile la sua gioia !!!   Massimo Medici in terza posizione  al 28° minuto abbandona, per rottura del fermo marmitta. Problemi anche per Giuseppe Avvisato, il servo anteriore si stacca lasciando l'auto incontrollata, esce di pista. A questo punto c'è spazio per il giovanissimo Valentino Paturzo che partito in ottava posizione, con guida attenta e costante sale sul gradino più basso del podio.

Finale Senior durata 30'min.

La Finale cat.  F1 (Senior), risulta ovviamente la più veloce della giornata, con un concetratissimo Carmine Raiola, conduce dal primo all’ultimo giro della finale che si aggiudica la gara con un vantaggi di quattro giri, sul bravissimo Antonio Cosentino il quale giunge al traguardo in seconda posizione. Ovviamente non sono mancati episodi di guasti e rotture varie. La prima vittima a subire la rottura del retrotreno  in un contatto e Angelo Longobardo al 5° minuto di gara. Al 6° minuto di gara e la volta di Michele Iossa in fase di sorpasso si contrasta con Crescenzo Flavio Aldo subendo la rottura della ruota posteriore destra, entra nei box per la sostituzione della ruota, lascia la quarta posizione a Giovanni Fontana, mentre  Autuori Roberto subisce una spenta, il mecanico prontamente rimette in moto e via …… ma ancora una volta il modello si spegne …..il motore KO. Al 10° minuto di gara Vaccariello Alberto in seconda posizione sgrana la cinghietta anteriore, inevitabilmente lascia la pista. Stessa sorte, ancora una volta il Michele Iossa si ferma per rottura cinghietta anteriore, abbandona la gara. Sempre con la stesa causa abbandona la seconda posizione Flavio Aldo Crescenzo al 19° minuto. Al 27° minuto di gara esce di scena Fontana Giovanni per aver subito due spente consecutive, per lui noie al motore. In terza posizione giunge il giovanissimo e bravissimo Ciro Crescenzo, pilota molto veloce ed estremamente corretto, che grazie all’esperienza del suo papà, sta ottenendo risultati eccellenti in tutte le gare da loro disputate.   

Conclusioni

Si possono tirare le somme sulla gara: favoriti da una giornata splendida soleggiata e accarezzati da un venticello che nessuno disdegnava (vista la calura), gli automodelli 1/8 pista si sono dati battaglia per ottenere il miglior risultato possibile, dando spettacolo che non ha mai fatto rimpiangere i sacrifici fatti per partecipare al campionato di zona 6. La gara Senior è sempre stata piuttosto agguerrita fin dalle qualifiche, anche se poi il dominatore Carmine Raiola ha dettato legge in finale, lasciando gli altri a bocca asciutta, a stargli dietro di ben 4 giri  il solo Antonio Cosentino fa comunque la sua buona figura, peccato magari per i tanti piloti  sfortunatamente ritiratosi, che ha compromesso sicuramente l’andatura della gara. Comunque dando un occhiata alla classifica generale notiamo che nulla è stato deciso per la scalata finale, il campionato è ancora aperto si deciderà  il tutto nell’ultima prova. I Modelli impegati sono per la maggiore  della Mugen MRX4-R seguiti dalla Serpent 960R. Per i motori invece troviamo i Sirio Evo4 e Novarossi Plus 21-3. Le benzine troviamo Runner Time e Tornado.

Un GRAZIE va sicuramente alle ragazze del Team Raiola Modellismo per averci deliziato con prodotti locali, agli organizzatori, e a tutti i partecipanti Piloti e meccanici protagonisti della manifestazione,  ancora una volta GRAZIE !!!